Qui sera le premier astronaute des suborbitaux de Copenhague?
En tant que seul programme spatial déterminé à envoyer un amateur dans l’espace, nous avons naturellement beaucoup de questions. En tête de la longue liste de questions fréquemment posées: « Qui sera votre astronaute? »
La réponse est que nous ne savons pas encore. Nos ressources doivent être classées avec le plus grand soin pour atteindre notre objectif tout aussi ambitieux. Notre première mission humaine aura probablement lieu dans au moins 5 ans. Pour le moment, nous consacrons toute notre énergie à la construction, aux essais et au crowdfunding des roquettes, des moteurs, des installations, des navires, des infrastructures, etc. Tout simplement parce que cela prend plus de temps que la sélection et l’entraînement de notre astronaute.
La mentalité d’un astronaute amateur
Nous sommes des gars ordinaires qui construisent une grosse fusée, notre astronaute devrait donc être aussi une personne ordinaire. L’embauche d’un super-héros professionnel ne voudrait pas correspondre à notre philosophie (ou à notre budget). Ce devrait être quelqu’un comme nous, un enseignant, un ingénieur, un chômeur ou une femme au foyer avec un rêve très spécial et des billes en acier. Ce sera probablement, mais pas forcément, un membre existant de notre groupe. Cela correspondra à notre culture de bricolage au fait qu’elle ou il a construit la fusée elle/lui-même. Bien entendu, si aucun membre de nos rangs ne devrait souhaiter prendre le siège, nous devrions regarder à l’extérieur.
Les candidats astronautes des suborbitaux de Copenhague 2017
À l’heure actuelle, 3 membres de Copenhagen Suborbitals sont officiellement candidats à notre première mission habitée. Ils sont déterminés à avoir ce qu’il faut. Ils comprennent et acceptent le risque, de même que leurs familles. Ils ont envie de faire ce que personne n’a jamais essayé: voler dans l’espace dans une fusée construite à la maison.
Critères de sélection
Naturellement, les critères les plus importants seront mentaux. L’astronaute et sa famille doivent accepter le risque encouru, qui nécessitera une personnalité réfléchie et mature, ainsi qu’une grande détermination. Nous travaillons méticuleusement pour rendre le vol aussi sûr que possible, courageux et non téméraire. Mais comme ce sera évidemment dangereux, notre astronaute doit être préparé mentalement et à l’aise avec les risques. Deuxièmement, son psychisme doit pouvoir supporter le stress d’un vol spatial, la claustrophobie étant le premier obstacle évident. Vous devez vous asseoir dans une boîte de conserve chaude avec seulement une petite fenêtre, potentiellement pendant 3 à 5 heures. Le vol lui-même durera moins de 15 minutes, mais vous pourriez attendre dans la capsule de la plateforme de lancement mobile plusieurs heures avant le décollage, car les retards sont très fréquents pendant le compte à rebours. En outre, la récupération de la capsule et de l’astronaute après l’atterrissage en mer peut théoriquement prendre des heures – bien que le plan soit de le réduire au minimum. Vous devez pouvoir rester calme dans toutes les situations et prendre des décisions. Le stress et la panique devraient être complètement absents de votre esprit.
Il n’y a qu’un seul siège dans la fusée, mais un travail d’équipe serré qui vous y mettra; vos compétences en matière de coopération doivent donc être excellentes. Comme tout le monde à Copenhagen Suborbitals, il faut simplement être un gars super sympa – ou une fille 🙂
Physiquement, l’astronaute doit être en forme et en bonne santé, sans conditions susceptibles de générer des risques inutiles. Ce sera formidable si elle/il est relativement légèr(e), car chaque kilo compte pour un vol dans l’espace. De plus, être petit rendra la position assise plus confortable dans la capsule et il y aura forcément des limites à la taille et au poids.
Tenue et équipement possibles
Dans l’illustration ci-dessus, nous voyons notre astronaute transférée sur la plate-forme de lancement mobile Spoutnik II, où elle gravit la tour de service et pénètre dans la capsule spatiale, le tout à temps avant le lancement.
Elle porte l’une des nombreuses combinaisons que nous considérons. Sa combinaison est une combinaison étanche disponible dans le commerce, portée par les marins, le personnel navigant, etc., prête à survivre plus longtemps dans l’eau. Construit en néoprène ignifuge Il la rend flottante, alors elle flotte dans la mer. En outre, isoler thermiquement, minimisant le risque d’hypothermie si elle quitte la capsule et pénètre dans la mer Baltique.
Sur sa tête, portant un casque de protection, comme le portaient les équipages. Outre la protection contre les impacts, il dispose également d’un casque à réduction de bruit et d’une visière pour protéger les yeux. Le masque à oxygène fournit de l’oxygène à la respiration, protège le visage et est doté d’un microphone intégré.
Les gants d’aviateur en Nomex ignifugés sont portés sur les mains et sur les pieds des bottes d’aviateur disponibles dans le commerce.
Mais beaucoup d’autres combinaisons sont à l’étude. Peut-être qu’une simple combinaison de vol sera utilisée à la place d’une combinaison d’immersion, car ce dernier nécessitera probablement le port d’un système de refroidissement sous la combinaison, et rend également difficile l’entrée et la sortie de la capsule. Le facteur le plus important dans cette décision est probablement de savoir si le plan lui demande de quitter la capsule après avoir atterri dans l’océan en attendant la récupération. Comme la recherche peut durer des heures, la survie dans une eau à 15-20 ° C pourrait nécessiter une combinaison étanche.
Pour que tout soit aussi simple et léger que possible, il est également possible de choisir un casque de protection léger et plus simple, comme par exemple ceux utilisés par les grimpeurs, les planchistes, etc. La trappe sera petite, ce qui facilitera la sortie, facteur de sécurité clé, travaillant contre les équipements encombrants.
Peut-être que la cabine elle-même fournira l’air / oxygène respirable, éliminant ainsi le besoin d’un masque à oxygène. De toute façon, le système air / oxygène constituera une décision de conception intéressante.
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